Säker laddning och förvaring av el- och hybridfordon
Laddningsbara fordon
Laddningsbara fordon är fordon som kan laddas med elektricitet från elnätet. De omfattar både rena elbilar och laddhybrider. Elbilar drivs enbart av el medan laddhybrider kombinerar ett batteridrivet elsystem med en förbränningsmotor. Ökad elektrifiering innebär många fördelar, men ställer också krav på säker laddning, förvaring och hantering av fordon och batterier.
Brandrisker med litiumjonbatterier
Moderna elfordon använder vanligtvis litiumjonbatterier. Om ett batteri skadas eller får ett tekniskt fel kan en så kallad termisk rusning uppstå. Det innebär att temperaturen i batteriet ökar okontrollerat och kan leda till kraftig rökutveckling, brand eller i vissa fall explosion.
Termisk rusning kan bland annat orsakas av:
- Mekaniska skador efter en kollision
- Kortslutning
- Överhettning
- Tekniska fel i batteriet eller laddsystemet
Det är viktigt att känna till att ett batteri som skadats vid en olycka kan återantända flera dagar efter händelsen.
Brinner elbilar oftare än andra bilar?
Nej. Enligt MCF:s sammanställningar brinner elfordon inte oftare än fordon med förbränningsmotorer. Däremot skiljer sig brandförloppet åt när ett litiumjonbatteri är involverat.
Ladda elbilen säkert
För att minska risken för brand och elolyckor bör laddning ske med utrustning som är avsedd för ändamålet.
Tänk på detta:
- Installera laddbox eller annan godkänd laddutrustning.
- Anlita alltid ett registrerat elinstallationsföretag.
- Använd originalkablar och utrustning som är avsedd för fordonet.
- Kontrollera regelbundet kablar, stickproppar och kontakter.
- Följ alltid tillverkarens instruktioner.
Undvik detta:
- Regelbunden laddning i vanliga vägguttag.
- Skarvsladdar och grenuttag.
- Timers eller annan kringutrustning som inte är avsedd för laddning.
- Laddning av skadade fordon eller batterier.
Laddning i garage och parkeringsanläggningar
Laddning kan ske både utomhus och i garage. För större parkeringsanläggningar och verksamheter bör särskild hänsyn tas till räddningstjänstens möjligheter att genomföra en insats vid brand.
Laddplatser bör därför:
- Vara väl ventilerade.
- Vara placerade så att räddningstjänsten enkelt kan nå dem.
- Ha goda möjligheter till brandgasventilation.
- Vara placerade med avstånd till ventilationsintag och entréer där det är möjligt.
- Vara tydligt skyltade.
Fastighetsägare bör också säkerställa att garage har ett fungerande brandskydd och att branddörrar, brandcellsgränser och ventilationssystem underhålls regelbundet. Laddutrustning bör om möjligt inte placeras på eller direkt intill brännbara fasader. Detta är särskilt viktigt vid höga byggnader där en utvändig brand kan få stora konsekvenser.
Laddning av elcyklar, elsparkcyklar och andra mindre elfordon
Många bostadsbränder kopplade till batterier har inträffat i mindre elfordon som elcyklar och elsparkcyklar. Batterierna kan innehålla stora mängder energi och förvaras ofta inomhus, vilket ökar konsekvenserna om något går fel.
Våra råd:
- Använd endast CE-märkta produkter och laddare.
- Följ tillverkarens instruktioner.
- Ladda på hårt och obrännbart underlag.
- Ha fungerande brandvarnare i närheten.
- Ladda om möjligt i särskilt avsedd lokal eller plats.
- Ladda aldrig i hall, trapphus eller andra utrymningsvägar.
- Avbryt laddningen om batteriet blir ovanligt varmt, luktar, ryker eller avger ovanliga ljud.
Om ett batteri eller ett elfordon börjar ryka ska situationen tas på största allvar.
- Utrym området.
- Varna andra i närheten.
- Ring 112.
- Utsätt dig inte för röken.
- Avsluta laddningen endast om det kan ske utan risk för personskada.
Brandgaser från litiumjonbatterier innehåller giftiga ämnen och kan i vissa situationer innebära explosionsrisk, särskilt i slutna utrymmen.
Förvaring av skadade el- och hybridfordon
Skadade eller krockade elfordon kan innebära risk för fördröjd brand. Därför bör sådana fordon hanteras särskilt försiktigt.
Rekommendationer:
- Placera fordonet utomhus om möjligt.
- Håll avstånd till byggnader, andra fordon och brännbart material.
- Avspärra eller inhägna området vid behov.
- Säkerställ att rutiner finns för övervakning och hantering vid återantändning.
MCF rekommenderar följande säkerhetsavstånd till byggnader och annat brännbart material vid uppställning av batteriskadade fordon:
- Elbil: 4 meter
- Ellastbil utan last: 5 meter
- Elbuss: 8 meter
- Ellastbil med last: 12 meter.
Mer information finns på:
- Elsäkerhetsverket
- Myndigheten för Civilt Försvar (MCF)
- Boverket
Innehållet bygger på rekommendationer från MCF:s vägledning ”Säker utbyggnad och användning av laddinfrastruktur för laddbara fordon” (2025), Boverket och Elsäkerhetsverket.
Källhänvisning och mera läsning:
Extern länk | Elbilar- säker anvädning och laddning (mcf.se)
Extern länk PDF | Säker utbyggnad och användning av laddinfrastruktur för laddbara fordon (mcf.se)
Extern länk | Brandrisker vid laddning av elfordon (boverket.se)
Extern länk | Ladda elcykeln säkert – så minskar du risken för brand (elsakerhetsverket.se)